Το χιόνι μπορεί να αποτελεί πηγή διασκέδασης για μικρούς και μεγάλους, η οδήγηση όμως σε τέτοιου είδους συνθήκες χρειάζεται πολύ μεγάλη ...
Η οδήγηση σε χιονισμένες επιφάνειες χρειάζεται ιδιαίτερη προσοχή αλλά και ψυχραιμία.
Ο βασικός κανόνας τον οποίο δεν πρέπει να ξεχνάει ο οδηγός, είναι αυτός που ισχύει για όλες τις δύσκολες καταστάσεις, δηλαδή διατήρηση χαμηλής ταχύτητας και ψυχραιμίας.
Τα τετρακίνητα οχήματα μπορούν να κινηθούν πιο εύκολα σε χιονισμένες επιφάνειες, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι μας παρέχουν την απαραίτητη ασφάλεια όταν υπερβούμε τα όρια.
Συμπεριφορά στο χιόνι
Η κίνηση σε χιονισμένο οδόστρωμα απαιτεί ψυχραιμία και "μετρημένες" κινήσεις από τον οδηγό.
Οι ταχύτητες με τις οποίες θα κινείται το όχημα πρέπει να είναι πολύ μικρές και ο οδηγός να επιλέγει χαμηλή ταχύτητα στο κιβώτιο, ώστε το όχημα να φρενάρει μέσο του κινητήρα και όχι μέσο του φρένου.
Αυτό διευκολύνει την κατάσταση, διότι η χρήση του συστήματος πέδησης μπορεί να "μπλοκάρει" στιγμιαία τους τροχούς, με αποτέλεσμα να χαθεί ο έλεγχος του οχήματος.
Επίσης, ακόμα και αν το όχημα διαθέτει σύστημα ABS, δε σημαίνει ότι θα είναι και αποτελεσματικό στο φρενάρισμα.
Οπότε, καλύτερα να μην εφησυχάζουμε με αυτή τη σκέψη.
Στις στροφές ο οδηγός θα πρέπει να στρίβει απαλά το τιμόνι, ώστε οι εμπρόσθιοι τροχοί να μη χάνουν εντελώς πρόσφυση.
Το πεντάλ του γκαζιού θα πρέπει να το χρησιμοποιεί με σταθερό τρόπο και αν θελήσει να το αφήσει, θα πρέπει να το κάνει ομαλά, ώστε να μην μπλοκάρουν οι τροχοί.
Οι αντιολισθητικές αλυσίδες είναι απαραίτητες για την ασφάλειά μας σε χιονισμένο ή παγωμένο οδόστρωμα.
Οι αντιολισθητικές αλυσίδες τοποθετούνται πάντα στα ελαστικά των κινητήριων τροχών.
Τις αντιολισθητικές αλυσίδες τις τοποθετούμε στο όχημα μας, αφού παρκάρουμε στην άκρη του οδοστρώματος.
Πάντα κρατάμε απόσταση ασφαλείας από τα εκχιονιστικά μηχανήματα.
Μην επιχειρήσετε κάποια προσπέραση σε παγωμένο ή χιονισμένο οδόστρωμα, αν το μπροστινό αυτοκίνητο δεν είναι πλήρως ακινητοποιημένο.
Οδήγηση στον πάγο
Το πατημένο χιόνι από τα οχήματα εύκολα μετατρέπεται σε πάγο.
Κάθε προσπάθεια για φρενάρισμα είναι μάταια, μιας και υπάρχει μηδενική πρόσφυση.
Έτσι, όταν βρεθείτε σε τέτοιου είδους κατάσταση, θα πρέπει να οδηγήσετε πολύ προσεκτικά, ενώ η πίεση του πεντάλ του γκαζιού ή του φρένου, καθώς και η στρέψη του τιμονιού θα πρέπει να γίνονται με "χειρουργικές" κινήσεις.
Δεν υπάρχουν σχόλια
Σημείωση: Μόνο ένα μέλος αυτού του ιστολογίου μπορεί να αναρτήσει σχόλιο.