Μετά από πολλά χρόνια ακινησίας, η «ιστορική» ατμήλατη μηχανή ΔΚ 8001, που κάποτε έκανε το δρομολόγιο Διακοπτό - Ζαχλωρού- Καλάβρυτα σφυρίζε...
Η Ελληνική Εταιρεία Συντήρησης Σιδηροδρομικού Τροχαίου Υλικού (Ε.Ε.Σ.Σ.Τ.Υ), κατόπιν αιτήματος του ΟΣΕ, ανέλαβε τη μεταφορά της στο εργοστάσιο της εταιρείας στον Πειραιά, προκειμένου να την ανακατασκευάσει εξ ολοκλήρου και να την παραδώσει στον ΟΣΕ.
Η μηχανή επέστρεψε στη βάση της και «σφυρίζει» ξανά στην ορεινή Αχαΐα, στο φαράγγι του Βουραϊκού.
Ο Οδοντωτός Σιδηρόδρομος, ο οποίος εφέτος γιορτάζει 120 χρόνια λειτουργίας, εγκαινιάστηκε επί κυβερνήσεως Χαριλάου Τρικούπη το 1896 και η ατμήλατη μηχανή ΔΚ 8001 αποτελεί ιστορικό κομμάτι του σιδηροδρομικού στόλου.
Δείτε τα βίντεο από την χθεσινή εκδήλωση παρουσία δεκάδων δημοσιογράφων που έγινε στα πλαίσια των 120 χρόνων του Οδοντωτού.
Αξίζει να αναφέρουμε τους Μηχανοδηγούς, Βούλγαρη, Δημήτρη, και Σκαφίδα Δημήτρη, που ήρθαν από Βόλο και τους Τεχνικούς συντήρησης της Ατμομηχανής οι Ταγαρούλια Νικόλαο, Ρίζο Σπύρο και Μοσχοβάκη Λουκά.
Δείτε τα βίντεο από την χθεσινή εκδήλωση παρουσία δεκάδων δημοσιογράφων που έγινε στα πλαίσια των 120 χρόνων του Οδοντωτού.
Αξίζει να αναφέρουμε τους Μηχανοδηγούς, Βούλγαρη, Δημήτρη, και Σκαφίδα Δημήτρη, που ήρθαν από Βόλο και τους Τεχνικούς συντήρησης της Ατμομηχανής οι Ταγαρούλια Νικόλαο, Ρίζο Σπύρο και Μοσχοβάκη Λουκά.
Δεν υπάρχουν σχόλια
Σημείωση: Μόνο ένα μέλος αυτού του ιστολογίου μπορεί να αναρτήσει σχόλιο.