HIDE

ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ

HIDE_BLOG

Breaking News

latest

Μέσα στο 2017 το Τρένο στο Διακοπτό - Το 2018 η ηλεκτροκίνηση (φωτο)

Οι εργασίες για τον σιδηρόδρομο και τη σύνδεση του Κιάτου με την Πάτρα προχωρούν με γοργούς ρυθμούς. Το τμήμα Κιάτο - Αίγιο που αφορά π...

Οι εργασίες για τον σιδηρόδρομο και τη σύνδεση του Κιάτου με την Πάτρα προχωρούν με γοργούς ρυθμούς. Το τμήμα Κιάτο - Αίγιο που αφορά πολύ τα Καλάβρυτα και την σύνδεση του σταθμού του Οδοντωτού στο Διακοπτό, σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα της ΕΡΓΟΣΕ η γραμμή θα ολοκληρωθεί έως το τέλος του 2017 και η ηλεκτροκίνηση έως το τέλος του 2018.
Το προτεινόμενο έργο αποτελεί τμήμα του ευρύτερου προγράμματος εκσυγχρονισμού του άξονα Αθήνας-Πάτρας και αποσκοπεί:
στη μείωση του χρόνου διαδρομής της γραμμής Αθήνας - Πάτρας σε 2 ώρες από 3 ώρες και 25’, μετά και την ολοκλήρωση των έργων έως την Πάτρα.
στην επέκταση του εκσυγχρονισμού του υπάρχοντος δικτύου σε μεγάλο μήκος του, πέραν του Κιάτου, καθώς και στην εξασφάλιση της διαλειτουργικότητάς του (ενιαίο εύρος γραμμής) με το βορείως της Αθήνας σιδηροδρομικό δίκτυο.
Το επιμέρους έργο Κιάτο - Διακοπτό - Αίγιο
To έργο περιλαμβάνει την κατασκευή νέας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής, μήκους 71 χλμ. περίπου, στο τμήμα από το νέο Σ.Σ. Κιάτου μέχρι τη Ροδοδάφνη, μετά το Σταθμό Αιγίου, με σηματοδότηση, τηλεδιοίκηση, τηλεπικοινωνίες και Η/Μ σηράγγων .
Πιο συγκεκριμένα το έργο περιλαμβάνει:
συντέλεση των απαλλοτριώσεων και επιτάξεων των αναγκαίων εκτάσεων
έργα υποδομής της νέας σιδηροδρομικής γραμμής
έργα επιδομής σε όλο το μήκος της νέας σιδηροδρομικής γραμμής
Η/Μ σηράγγων
έργα εγκατάστασης σύγχρονου συστήματος σηματοδότησης ΕΤCS level I και τηλεπικοινωνιών
κατασκευή σιδ/κών Σταθμών/Στάσεων
Φάση έργου:
Υπό κατασκευή
Xρηματοδότηση:
Τμήμα Κιάτο-Διακοπτό: Tαμείο Συνοχής 2000-2006 & Εθνικοί πόροι
Τμήμα Διακοπτό-Ροδοδάφνη: EΣΠΑ 2007-2013, EΣΠΑ 2014-2020 & Εθνικοί πόροι
Kόστος έργου: 920  εκ. ευρώ και Εκτιμώμενο Κόστος για την ηλεκτροκίνηση: 40 εκ €

Oλοκλήρωση έργου γραμμής: 2017
Oλοκλήρωση έργου Ηλεκτροκίνηση: 2018

Tεχνικά χαρακτηριστικά:
Mήκος τμήματος: 71 χλμ
Tαχύτητα μελέτης: 200 χλμ/ώρα για Κιάτο-Λυκοποριά και 150 χλμ/ώρα για Λυκοποριά-Ροδοδάφνη
Σήραγγες: 6 σήραγγες συνολικού μήκους 11.000 μ. περίπου, 8 σήραγγες διαφυγής συνολικού  μήκους 2.150 μ.
Cut & Cover: 13 Cut & Cover συνολικού μήκους 1.710 μ. περίπου
Σιδ/κές γέφυρες: 18
Aνισόπεδες διαβάσεις: 60
Σταθμοί/στάσεις: 3 Σιδηροδρομικοί Σταθμοί (Ξυλοκάστρου, Ακράτας, και Αιγίου) και 6 στάσεις (Διμηνιού, Λυκοποριάς, Λυγιάς (περιοχή Δερβενίου), Πλατάνου, Διακοπτού, Ελίκης).

Δεν υπάρχουν σχόλια

Σημείωση: Μόνο ένα μέλος αυτού του ιστολογίου μπορεί να αναρτήσει σχόλιο.

Ακολουθήστε το kalavrytanews.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις

Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Ακολουθήστε το ΚΑΛΑΒΡΥΤΑ-NEWS σε Instagram, Facebook και Twitter.