Στην 70χρονη ιστορία της η Ferrari έχει κατασκευάσει αυτοκίνητα που θα παραμείνουν στην ιστορία ως τα κορυφαία του είδους, ωστόσο κανένα...
Στην 70χρονη ιστορία της η Ferrari έχει κατασκευάσει αυτοκίνητα που θα παραμείνουν στην ιστορία ως τα κορυφαία του είδους, ωστόσο κανένα δεν διέθετε ισχύ 800 ps.
Και η νέα 812 Superfast, που θα παρουσιαστεί στο προσεχές σαλόνι της Γενεύης ως αντικαταστάτης της F12 Berlinetta, αυτό ακριβώς προσφέρει και έρχεται ως κύκνειο άσμα του ατμοσφαιρικού 12-κύλινδρου κινητήρα της Scuderia.
Με τη χωρητικότητά του να έχει αυξηθεί κατά 234 κ.εκ, ο V12 φθάνει πλέον τα 6,5 λίτρα αποδίδοντας 800 ps στις 6.500 σ.α.λ. με τη ροπή στρέψης να ανέχεται στα 718 Nm στις 7.000 σ.α.λ.
Είναι προφανές ότι το προσωνύμιο “812” προέρχεται από την ονομαστική ισχύ των 800 ίππων και τους 12 κυλίνδρους του ατμοσφαιρικού συνόλου, ενώ η ονομασία Superfast έχει χρησιμοποιηθεί στις δεκαετίες ΄50 και ΄60 από τη Ferrari, με πιο... φημισμένη την 500 Superfast!
Η ροπή φθάνει στους τροχούς από ένα βελτιωμένο διπλοσύμπλεκτο κιβώτιο 7 σχέσεων, που “επιτρέπει” την διαδικασία της επιτάχυνσης (0-100 km/h) να πραγματοποιείται σε 2,9 sec και την τελική να φθάνει τα 340 km/h.
Στα αξιοσημείωτα η ύπαρξη ηλεκτρικού συστήματος διεύθυνσης (κάτι που συμβαίνει για πρώτη φορά στην ιστορία της Ferrari), το οποίο και συνεργάζεται με το γνωστό Slide Slip Control, ενώ εφαρμογή βρίσκει και μια αναβαθμισμένη εκδοχή του συστήματος τετραδιεύθυνσης της έκδοσης tdf, που οι Ιταλοί ονομάζουν Virtual Short Wheelbase.
Περισσότερα, στην επίσημη παρουσίαση του αυτοκινήτου το Μάρτιο στην έκθεση της Γενεύης.
από: caranddriver.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια
Σημείωση: Μόνο ένα μέλος αυτού του ιστολογίου μπορεί να αναρτήσει σχόλιο.