Προχωρούν με εντατικούς ρυθμούς τα έργα κατασκευής του νέου σιδηροδρομικού δικτύου της ΕΡΓΟΣΕ στα τμήματα Κιάτο-Ροδοδάφνη και Ροδοδάφνη-...
Προχωρούν με εντατικούς ρυθμούς τα έργα κατασκευής του νέου σιδηροδρομικού δικτύου της ΕΡΓΟΣΕ στα τμήματα Κιάτο-Ροδοδάφνη και Ροδοδάφνη-Ψαθόπυργο.
Το τμήμα Κιάτο - Αίγιο που αφορά πολύ τα Καλάβρυτα και την σύνδεση του σταθμού του Οδοντωτού στο Διακοπτό, σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα της ΕΡΓΟΣΕ η γραμμή θα ολοκληρωθεί έως το τέλος του 2017 και η ηλεκτροκίνηση έως το τέλος του 2018.
Το προτεινόμενο έργο αποτελεί τμήμα του ευρύτερου προγράμματος εκσυγχρονισμού του άξονα Αθήνας-Πάτρας και αποσκοπεί:
στη μείωση του χρόνου διαδρομής της γραμμής Αθήνας - Πάτρας σε 2 ώρες από 3 ώρες και 25’, μετά και την ολοκλήρωση των έργων έως την Πάτρα.
στην επέκταση του εκσυγχρονισμού του υπάρχοντος δικτύου σε μεγάλο μήκος του, πέραν του Κιάτου, καθώς και στην εξασφάλιση της διαλειτουργικότητάς του (ενιαίο εύρος γραμμής) με το βορείως της Αθήνας σιδηροδρομικό δίκτυο.
Δείτε τα νέα βίντεο με την πρόοδο που έχουν επιδείξει οι εργασίες μέχρι σήμερα.
Το τμήμα Κιάτο - Αίγιο που αφορά πολύ τα Καλάβρυτα και την σύνδεση του σταθμού του Οδοντωτού στο Διακοπτό, σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα της ΕΡΓΟΣΕ η γραμμή θα ολοκληρωθεί έως το τέλος του 2017 και η ηλεκτροκίνηση έως το τέλος του 2018.
Το προτεινόμενο έργο αποτελεί τμήμα του ευρύτερου προγράμματος εκσυγχρονισμού του άξονα Αθήνας-Πάτρας και αποσκοπεί:
στη μείωση του χρόνου διαδρομής της γραμμής Αθήνας - Πάτρας σε 2 ώρες από 3 ώρες και 25’, μετά και την ολοκλήρωση των έργων έως την Πάτρα.
στην επέκταση του εκσυγχρονισμού του υπάρχοντος δικτύου σε μεγάλο μήκος του, πέραν του Κιάτου, καθώς και στην εξασφάλιση της διαλειτουργικότητάς του (ενιαίο εύρος γραμμής) με το βορείως της Αθήνας σιδηροδρομικό δίκτυο.
Δείτε τα νέα βίντεο με την πρόοδο που έχουν επιδείξει οι εργασίες μέχρι σήμερα.
Δεν υπάρχουν σχόλια
Σημείωση: Μόνο ένα μέλος αυτού του ιστολογίου μπορεί να αναρτήσει σχόλιο.