Έως τον Απρίλιο το σιδηροδρομικό τμήμα Κιάτο-Ροδοδάφνη αλλιώς χάνεται η χρηματοδότηση

Συζήτηση πραγματοποιήθηκε χθες στις Βρυξέλλες με θέμα την επιστροφή κονδυλίων για τα σιδηροδρομικά έργα, στο τμήμα Κιάτο-Ροδοδάφνη. Η έκ...

Συζήτηση πραγματοποιήθηκε χθες στις Βρυξέλλες με θέμα την επιστροφή κονδυλίων για τα σιδηροδρομικά έργα, στο τμήμα Κιάτο-Ροδοδάφνη.
Η έκβαση της συνάντησης υπήρξε θετική, καθώς δεν αποφασίστηκε επιστροφή της ευρωπαϊκής χρηματοδότησης, ωστόσο τέθηκε διορία για πλήρη ολοκλήρωση των έργων υποδομής-επιδομής έως τον Απρίλιο του 2020.
Σύμφωνα με πηγές της ΕΡΓΟΣΕ, η ολοκλήρωση των έργων στο διάστημα που συμφωνήθηκε είναι απολύτως εφικτή κάτι που σημαίνει ότι την ερχόμενη Άνοιξη, ο ανακαινισμένος σιδηροδρομικός άξονας θα είναι πλέον κατασκευαστικά ολοκληρωμένος μέχρι και 35 χλμ. έξω από την πόλη της Πάτρας.
Το έργο, με ανάδοχο τη ΜΕΤΚΑ, αφορά την κατασκευή διπλής σιδηροδρομικής γραμμής μήκους 71 χλμ. Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 273 εκατ. ευρώ και συγχρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ), στο πλαίσιο του Άξονα Προτεραιότητας Β’ του Επιχειρησιακού Προγράμματος «Ενίσχυση της Προσπελασιμότητας» μέσω του ΕΣΠΑ 2007-2013.
Νίκος Καραγιάννης
ypodomes.com