Την Κυριακή 9 Φεβρουαρίου στην Ανω Βλασία διεξήχθη η χειμερινή συνάντηση των μελών της ΑΜΚΟ «Λαπατοχώρια», με εκπροσώπους της τοπικής αυτ...
Ενας πολύωρος, εποικοδομητικός διάλογος με αυτοδιοικητικούς, για θέματα τοπικής ανάπτυξης, με την ευκαιρία της κοπής της πρωτοχρονιάτικης πίτας της ΑΚΜΟ Λατατοχώρια διεξήχθηκε πρόσφατα στο Ξενοδοχείο «Μικρή Αρχόντισα».
Παρουσία του δημάρχου Καλαβρύτων Θανάση Παπαδόπουλου, του πρώην περιφερειάρχη Απ. Κατσιφάρα, του εκπρόσωπος του περιφερειάρχη, Αν. Φίλια, αντιδήμαρχων, δημοτικών και τοπικών συμβούλων και πλήθους κατοίκων και επισκεπτών. Στη συνάντηση, τέθηκαν από τον πρόεδρο της εταιρείας Νίκο Μαντά τα σημαντικότερα τοπικά προβλήματα και προτάσεις για επίλυσή τους και συμφωνήθηκε η βάση για τις κοινές επιδιώξεις με τους αυτοδιοικητικούς. Κατά την διάρκεια της τρίωρης εκδήλωσης προβλήθηκε πλούσιο εντυπωσιακό υλικό από την άγνωστη στους πολλούς περιοχή των 22 Λαπατοχωριών.
Συζητήθηκε διεξοδικά και η αξιοποίηση του ιδιόκτητου κτήματος της Κάνισκας, σε απόσταση 25 χλμ. από Καλάβρυτα και 55 από Πάτρα.
Η αξιοποίηση της έκτασης 12.870 στρ., ιδιοκτησίας του Δήμου Καλαβρύτων, με δάσος 10.000 στρ., και 2.700 καλλιεργήσιμα στρέμματα εκκρεμεί εδώ και μια 20ετία.
Αποφασίσθηκε να υποβληθεί αίτημα προς την Περιφέρεια για χρηματοδότηση Αρχιτεκτονικού Διαγωνισμού Ιδεών με θέμα: Ανάδειξη και Αξιοποίηση του Δάσους Κάνισκας σύμφωνα με το σχέδιο που έχουν συντάξει συνεργάτες της ΑΜΚΟ.
Η βελτίωση Πατρών-Καλαβρύτων, μέσω Χαλανδρίτσας που παραμένει ημιτελής επί 50 χρόνια αλλά και του κόμβου 'Κ7' της Ευρείας Περιμετρικής Παράκαμψης της Πάτρας, στην Οβρυά, είναι βασική επιδίωξη της ΑΜΚΟ 'Λατατοχώρια'. Αν και η ανακατασκευή του δρόμου έχει ανακοινωθεί αρκετές φορές (τελευταία από τις πρώην Κυβέρνηση - Περιφερειακή Αρχή) το εγχείρημα παρουσιάζει εγγενείς αδυναμίες. Στενότητα, κακές κλίσεις και στροφές, ολισθηρότητα, πτώσεις βράχων, λάσπης, λίθων και κακή σήμανση, απαιτούν τον επανασχεδιασμό του έργου. Για την αναθέρμανση της διαδικασίας, σχεδιασμού και υλοποίησης του κρίσιμου αυτού έργου, ζητήθηκε από τους αυτοδιοικητικούς φορείς η ακριβής καταμέτρηση της κυκλοφορίας, σε εθνικές, επαρχιακές της Αχαΐας και επί μέρους τμήματα, ώστε -ανάλογα με τους φόρτους- να τίθενται για σωστές ιεραρχήσεις.
Τοποθετήσαν 81 πυλώνες τεράστιου μεγέθους σε μια πολύ μεγάλη έκταση απαράμιλλης φυσικής ομορφιάς, μέσα σε δάση, δίπλα σε ιστορικούς οικισμούς και μονές, πάνω από τα όμορφα Λαπατοχώρια και όχι μόνο! Ατσαλένιοι γίγαντες που χαλούν την αισθητική, είναι επίφοβοι για πρόκληση φωτιάς σε μεγάλα δάση. Δηλαδή δεν μπορούσαν να κάνουν μια μελέτη για μια καλύτερη γραμμή αυτών με όχι τέτοιο κόστος για την περιοχή μας;;;; Δεν γινόταν να μην περνά έστω πάνω ακριβώς από τα παραδοσιακά χωριά μας και δίπλα σε ιστορικές εκκλησίες και μονές, ακόμη και μέσα από δάση που σπανίζουν;;;; Κρίμα, θλίβομαι όταν περνάω με το αμάξι από τον δρόμο στο Κρυονέρι, οι τουρίστες και επισκέπτες άραγε δεν θα ξενίζουν με την βανδαλισμένη εικόνα του τοπίου;;; Μιλάμε επίσης και για κάτι που φέρνει βλάβες στην υγεία. Όλα και μόνο για κέρδος, εύκολη λύση με όποιο κόστος και εις βάρος τοπικών κοινωνιών.
ΑπάντησηΔιαγραφή